Galaxy A 7 2025 em - i 70km Edition di partenza

Geely Galaxy A7 è il primo plug - in auto ibrida basata sulla nuova architettura Energy Gea. Il consumo di carburante CLTC è di 2,67 litri per 100 km, con una resistenza completa di oltre 2100 km. Ha anche un passo di 2845 mm e sarà dotato di un nuovo sistema di pilotaggio intelligente di Galaxy Flyme. Si può dire che sia l'auto di dimensioni 1 molto completa -, che avrà un forte impatto su Byd Qin L dm - i.

Guardando prima l'aspetto, il volto anteriore della nuova auto continua ancora il concetto di design di "Milky Way Ripple". La striscia di luce del tipo attraverso - collega i fari a LED su entrambi i lati attraverso il pannello decorativo per allargare l'effetto visivo. L'intero sistema viene fornito di serie con la griglia di aspirazione d'aria attiva AGS nella parte inferiore e la forma delle aree della lampada della nebbia su entrambi i lati crea un buon senso di movimento. In termini di colore del corpo, la nuova auto offre un totale di 6 scelte: Ji Hailan, Xuanyu Black, Biancaneve, Shuang Huayin, Yanzhu Grey e Tianqing Grey. La sua ispirazione proviene dalla vista di 6 giorni di West Lake.

La parte posteriore del veicolo adotta il "sole in aumento e l'ascesa in Oriente" attraverso - Design del tipo di fanale. Inoltre, si può vedere che l'antenna della pinna di coda, il fanale posteriore, il logo Geely e il recinto inferiore sopra il tetto sono anneriti. Con lo spoiler di Ducktail, questa auto di famiglia ha anche un buon senso del movimento.

In termini di potenza, Geely Galaxy A7 è dotato di una nuova generazione di Raytheon EM - I Super Hybrid System. Il sistema è dotato di un motore dedicato ibrido da 1,5 litri con un'efficienza termica di 47,26, con una potenza massima di 82 kW e una coppia massima di 136 n · m. Allo stesso tempo, è dotato di un 11 - in -1 sistema di azionamento elettrico ibrido con una potenza del motore massima di 175 kW e una coppia massima di 262 N · m. Il sistema di trasmissione è abbinato a un cambio DHT a marcia singolo, con un tempo di accelerazione di 7,1 secondi da 0 a 100 km/h. La capacità della batteria di alimentazione è rispettivamente di 8,5 kWh e 18,4kWh, la pura resistenza elettrica di CLTC è rispettivamente di 70/150 km e il consumo di olio di CLTC in perdita di potenza è rispettivamente di 2,67L/100 km e 2,8L/100 km. Inoltre, la versione da 150 km supporta anche la ricarica rapida da 37 kW DC e l'energia supplementare del 30% -80% richiede solo 18 minuti.