Parametri di base	Feng Landa 2024 2.0 L Cvt Elite Plus Edition	Feng Landa 2024 2.0 L CVT Deluxe Edition
Immagine di assistenza alla guida	-	● Immagine di inversione
Telecamera percezione anteriore	1	● Monoculare
Numero di telecamere	-	● 2
Quantità di radar d'onda di millimetro	-	● 1
Funzione di guida ● Configurazione standard ◎ Selezione	Nessuno
Sistema di crociera	-	● Cruise adattativa a pieno servizio
Sistema di assistenza alla guida	-	● Sense di sicurezza della Toyota
Livello di assistenza alla guida		● L2
Aspetto / anti - furto ● O opzione come standard	Match - nessuno
Kit di aspetto	-	○ Stile sportivo
Sistema di avvio senza chiave	-
Funzione di iscrizione senza chiave	-	● Prima fila
Sorgente luminosa a fascia bassa	● Halogen	● LED
Sorgente luminosa a travi	● Halogen	● LED
Caratteristiche di illuminazione Luci di marcia diurna a LED		● Matrix
Sedili in stile sport	-
Metodo di regolazione principale del sedile	● Regolazione anteriore e posteriore ● Regolazione degli schieni ● Regolazione alta e bassa (2 vie)	● Regolazione anteriore e posteriore ● Regolazione degli schieni ● Regolazione alta e bassa (2 vie) ● Supporto lombare (2 vie)
Regolazione elettrica del sedile principale / passeggero	1	Main / Deputy -

I cambiamenti laterali e di coda della nuova Front Landa sono relativamente meno evidenti, ma ci sono differenze nei dettagli. Ad esempio, la struttura interna del fanale posteriore è stata leggermente cambiata e la percezione complessiva non è molto diversa. In termini di dimensioni, la lunghezza della nuova auto è aumentata di 5 mm a 4490 mm. Altri aspetti non sono cambiati. L'interasse è ancora 2640 mm. Molte persone si lamentano del fatto che lo spazio posteriore dell'auto è leggermente compatto, ma non vi è ancora alcun grosso problema per soddisfare le esigenze dell'uso della famiglia di base.

In termini di potenza, la versione del carburante e l'olio - la versione ibrida elettrica continueranno ad essere introdotti, con un motore di innesco a 116kw 2.0l a 116kw 2.0l. Al momento, i parametri specifici devono ancora essere rilasciati ufficialmente, ma si prevede che non si troverà alcun cambiamento nelle prestazioni di potere. La decorazione d'interni non è stata ancora annunciata. Secondo la regola del cambiamento del modello annuale, si ipotizza che il layout della console centrale della nuova auto non sarà modificato e possa essere aggiornato e ottimizzato per la macchina per auto.

In generale, il cambiamento più intuitivo della nuova Toyota Fenglanda si riflette nel suo aspetto. Per quanto riguarda il prezzo, la concorrenza nel mercato automobilistico è così feroce che la probabilità dell'aumento dei prezzi della nuova Toyota Fenlanda non è alta. È molto probabile che i prezzi dei modelli in contanti continuino. Successivamente, gli sconti terminali saranno gradualmente introdotti. È anche possibile modificare direttamente il prezzo preferenziale attuale a un prezzo guida per attirare più attenzione degli utenti in un solo passaggio.

2.0L Output aspirato naturalmente 126kW e 205nm, con cambio CVT. Questo set di potenza è uguale a C - HR e Camry 2.0. La tecnologia è più avanzata, con un'efficienza termica del 40%. La combinazione di potenza è migliore del CVT turbo da 1,5 t di Honda ed è molto più forte della voce di Honda - livello 1.5L CVT naturalmente aspirato.

Inoltre, il consumo di carburante di Toyota è davvero basso e le prestazioni NVH sono migliori del turbocompressore da 1,5 t del suo avversario.
La piattaforma TNGA -} di Toyota è uguale a C - HR e Lexus UX. La piattaforma TNGA è caratterizzata da un basso centro di gravità, buona sicurezza e ha buone prestazioni di controllo, ma il comfort è in atto, indicando che il livello della piattaforma è molto elevato. Quando parliamo di Toyota, parliamo spesso della piattaforma TNGA.

Perché abbiamo scoperto che TNGA può davvero fare un buon lavoro di comfort e movimento, anche meglio della piattaforma MQB di Volkswagen. Perché anche un MPV delle dimensioni di Toyota è più sportivo dell'Odissea di Honda.

Soprattutto quando abbiamo guidato l'originale Toyota Wilanda sotto la gara di endurance della pista, eravamo più favorevoli ai motori Twin Toyota e TNGA.

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